​8月18日，一个吉利的日子，2021款风行T5和T5L正式上市了，改款新车以“增配不增价”的口号再次开启征战车市之旅。

消费者不好忽悠了

风行也玩起了L，可是这个“L”用T5L身上笔者感觉有些名不副实。T5的轴距是2720毫米，T5L的轴距是2753毫米，仅仅相差33毫米，这是什么概念？第五套人民币一元硬币的直径是30毫米，也就是说T5L仅仅比T5轴距长了这么多毫米，对一辆汽车来说这个长度可以忽略不计。在笔者看来，T5L和T5的差别也就是7个座位和5个座位的差别。为简便起见，笔者统称其为T5。

值得注意的是，新上市的T5抛弃了所谓的宝马发动机而换了三菱发动机。当初作为大卖点的宝马发动机为什么不用了？想必风行有苦难言吧？

稍加研究我们即可发现，风行T5所用的宝马1.6T老款王子系曾被授权用到许多车型身上，比如猎豹迈途、东风风神AX7及中华V7等。但是，这款发动机实际上源于2006年宝马和PSA合作的N18发动机，已经有将近15年的历史了，如今随着技术的发展，宝马早已推陈出新把这款发动机淘汰了。被别人淘汰了的东西，还当成宝贝到处宣扬，大概风行也感觉脸上有些挂不住吧。