十年前，在我刚刚大学毕业时，起亚K5无疑是当时明星级的B级车。那会儿的B级轿车设计还是偏向于保守和中庸的，比如凯美瑞、帕萨特、A4等等都是中规中矩的样子。但是K5不同，它跳出了这种设计路线，车身线条更加犀利、富有棱角，是年轻、运动的风格。

可以说单凭颜值，K5俘获了很多消费者的心，远的不说，我身边的同学至少有三人买了K5或索纳塔，理由也是相当一致——漂亮。

十年后，全新一代K5（以下简称凯酷）上市同样是惊艳万分。首当其冲自然还是设计，对于轿车，我的审美就两点，低矮、紧凑。无疑凯酷就是这样一款车，得益于i-GMP平台，凯酷的引擎、变速箱的位置放的更低，于是整车的视觉感受也是更加低趴。再来溜背设计，辅以大尺寸轮毂和收紧的尾部线条，纵使凯酷的车长接近5米，但侧面线条一点也不臃肿，相反显得非常紧凑。

细节上同值得品味，前灯、尾灯以及引擎盖上的平直线条，营造出一定的力量感，尾部双边四出排气和扩散器造型的饰板，也会让视觉神经兴奋起来。总归，凯酷一定不是台乏味的车，在目前的B级轿车中，它也算最有特色、最性感的。