近日我刷到了一则有趣的小视频，讲述的是在弱肉强食的大自然里，蜘蛛面对青蛙所设下的陷阱，靠着自己的天生优势单脚脱困成功逆袭。而这描述的正是火遍全网的WEY坦克300，配备三把锁的它正如那只单脚脱困的蜘蛛一般，在遇到困境时同样能做到一轮脱困。

这并非是我口出狂言，就在前几天才落下帷幕的北京车展上，WEY坦克300便荣获了官方认证的“最受关注车型奖”，它所配备的三把锁，更是被不少越野迷奉为“神器”。

那么问题来了，究竟何为三把锁，它们分别有何作用呢？众所周知，汽车在转弯时，外侧车轮行驶的路程会比内侧车轮长一些，两侧车轮的转速差也就此形成，若是没有差速器从中调节，汽车便无法顺利完成转弯。

差速器虽说能保障车辆顺利转弯，但在车轮极易打滑的越野途中可就没那么好用了，而对应的解决方案正是三把锁。顾名思义，三把锁便是指前桥、中央、后桥三把差速锁，他们的作用便是当驱动轮打滑时，锁止差速器让其失去作用，将动力平均分配到两侧车轮上，使得有附着力的车轮也能获得动力。

在越野途中，会有不少连老司机也难以觉察的深坑，若是我们未能及时发现被困于其中，便可开启坦克300的三把锁，即便是只有一个轮胎附着力，也可脱困而出，完全不必担心会出现原地“刨坑”的情况，堪称真·一轮脱困。

看到这里，你是否明白为何三把锁会被越野迷称为“信仰”了呢？这也就不难解释为何坦克300会被称为下一个“越野之王”了。所以说，咱们在选择越野车型时，还是得看如坦克300这样，拥有三把锁的车型。