在汽车改装项目中，普罗大众接触到比较多的还是轮毂避震刹车尾翼等等硬件方向上的品类，实际上在汽车改装项目中，除了硬件的改装之外，还有软件方面的改装，也就是改装车迷口中常说的刷程序，其中程序又分为一阶、二阶、三阶等等，只要一刷上一阶程序，就算是一款买菜车在动力上也是有着质一般的飞跃！

那么这一个小小的程序，是否真的就这么神奇？往发动机ECU里一刷，是否就能让发动机动力暴涨？

这个程序又是根据什么原理来工作的呢？

想要了解发动机刷程序是怎么一回事，首先就需要了解发动机电气系统的工作过程。

在当前排放法规和讲究燃油经济性的汽车市场上，想要兼顾着发动机的动力性能、燃油经济性、小型化、易用性、高能效等多方面需求，因此不得不在发动机中加入越来越多的电子元件，各种传感器（比如曲轴位置传感器、爆震传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计、前后氧传感器、水温传感器、涡轮进气传感器等等收集各种信息）和执行机构（比如燃油供应系统中让燃油喷射更加精准的电子喷油嘴能够喷油量更精准，喷射力度更强，让混合气生成更接近理想化；同理还有发动机的点火正时系统，排放控制系统等等电子元件）让发动机在实际工作工程，通过ECU（engine control unit；发动机控制单元）控制（ECU除处理发动机数据之外，同时还负责着车上不同的系统的数据处理，例如安全气囊、车身稳定系统等等），根据不同的信息和实时的工况需求，驱动执行器做出相应的反应，使得发动机的运转更加接近理论化和理想化，满足最初设计中所需求的平顺性以及高效化。